一、引言
随着环保意识的提升和技术的不断发展，纯电动汽车（PEV）逐渐成为市场上的主流选择。在此背景下，双电机四驱仿真模型的开发与应用，对于提高电动汽车的性能和竞争力具有重要意义。本文将围绕CRUISE Simui策略进行深入分析，并探讨该策略在纯电动汽车中的应用与仿真模型构建。
二、CRUISE模型概述
CRUISE模型是一款面向车辆动力学仿真与控制策略开发的仿真软件，可以模拟不同路况下的车辆运动情况，为汽车工程师提供数据支持和参考。该模型适用于各种车型和驱动系统的仿真研究，特别是针对双电机四驱纯电动汽车的动力学性能、能量管理策略以及扭矩分配等方面的仿真。
三、Simulink策略模型概述
Simulink是一款强大的数学建模和控制系统设计工具，可以帮助工程师快速构建和模拟复杂控制系统。在本篇文章中，我们将介绍基于CRUISE Simui策略的部分内容，该策略主要包括能量回收和扭矩分配两个关键方面。通过构建Simulink策略模型，工程师可以更好地理解这些策略的作用和工作原理，从而优化电动汽车的性能。
四、策略说明文档
为了更好地理解和应用CRUISE Simui策略，我们提供了相应的策略说明文档。该文档详细介绍了能量回收和扭矩分配的具体实现方式和参数设置。通过阅读该文档，工程师可以更好地了解策略的细节和要求，从而更好地进行仿真模型的搭建和优化。
五、模型搭建与验证
为了验证CRUISE Simui策略在纯电动汽车中的应用效果，我们亲自搭建了相应的仿真模型。在搭建过程中，我们首先了解了CRUISE模型的运行原理和操作方法，然后根据需求选择了合适的Simulink模块进行搭建。在搭建完成后，我们进行了模型的验证和测试，得到了满意的结果。
六、结论
双电机四驱纯电动汽车在应用CRUISE Simui策略后，可以提高电动汽车的性能和竞争力。通过仿真模型的搭建和应用，我们可以更好地理解策略的作用和工作原理，从而优化电动汽车的性能。同时，我们也需要不断关注技术的发展和创新，不断优化和完善仿真模型和应用策略，以适应市场和技术的不断发展。
