MATLAB再生制动模型/制动能量回收模型
电动车电液复合制动模型
刹车回能模型
电机再生制动模型
目标车型：电动汽车
模型包括：轮毂电机充电模型/电池发电模型/控制策略模型/前后制动力分配模型/电液制动力分配模型/输入模型（控制策略模型，因此整车参数以及仿真工况等均通过AVL_Cruise中进行导入）
控制策略：最优制动能量回收策略
控制算法：逻辑门限值控制算法
通过逻辑门限值控制算法，依次分配：
前轮制动力/后轮制动力
电机制动力/液压制动力
通过控制策略与传统控制策略对比可知，最优制动能量回收策略具有一定的优越性
单模型：可运行出仿真图，业内人士首选
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王博士z
