一、引言
随着环保意识的提高和技术的不断发展，纯电动汽车已成为汽车行业的新趋势。为了更好地理解和掌握纯电动汽车的性能特点，本文将围绕纯电动汽车的动力性、经济性仿真模型展开讨论。
二、模型概述
本篇文章将详细介绍一个基于Matlab Simulink搭建的纯电动汽车动力性、经济性仿真模型。该模型涵盖了电池、电机、整车纵向动力学、控制策略以及驾驶员等模块，旨在为企业工程师提供仿真工具，同时也可供院校师生学习使用。
三、模型搭建与参考
1. 模型搭建：该模型基于Matlab Simulink软件进行搭建。在搭建过程中，我们参考了MathWorks官方提供的模型，但经过比对，发现其更为直观易懂。搭建过程中采用了模块化的方式，使得模型更为灵活和易于后期升级与改制。
2. 模块内容：模型中包含了电池、电机、整车纵向动力学、控制策略以及驾驶员等模块。这些模块的合理配置和协同工作，能够全面模拟纯电动汽车的动力性能和经济性能。
3. 数据输入：模型的数据输入采用m脚本文件编辑，这种方式使得数据的管理更为方便和灵活。用户可以根据实际需求，输入相应的数据参数，进行仿真分析。
四、模型特点
1. 模块开放：该模型的所有模块均完全开放，无任何封装，这使得后期升级和改制更为方便。用户可以根据实际需求，对模块进行灵活调整和替换。
2. 仿真效果：经过与cruise软件模型的标定调试，该模型的仿真效果一致性大于95%，这表明该模型在仿真纯电动汽车性能方面具有较高的准确性和可靠性。
3. 使用场景：该模型可作为企业工程师仿真工具，也可用于院校师生学习使用。企业工程师可以运用该模型进行仿真分析和优化设计，提高生产效率和产品质量；院校师生则可以运用该模型进行学习研究，加深对纯电动汽车性能特点的理解。
五、软件版本要求
为了确保模型的准确性和可靠性，建议使用软件版本为2018a及以上版本。这是目前市场上比较流行的版本，能够提供更好的仿真效果和稳定性。
六、总结
本篇文章围绕纯电动汽车Matlab Simulink软件模型进行了详细的分析和介绍。该模型基于Matlab Simulink搭建，具有模块化、灵活性和可升级性等特点。同时，模型的仿真效果和一致性较高，能够为企业工程师和院校师生提供有效的学习和参考。
