随着汽车技术的不断进步，混联混动汽车已成为未来汽车发展的重要趋势。在这个背景下，CRUISE软件模型作为混动仿真模型的重要组成部分，在汽车研发领域扮演着越来越重要的角色。本文将围绕CRUISE软件模型展开，深入分析其特点和应用。
一、模型概述
本模型是基于IMMD架构搭载的混联混动仿真模型，旨在为混联混动汽车的动力性经济性仿真提供有力支持。该模型基于Simulink搭建，通过C++编译器编译成dll文件，供CRUISE软件引用，实现了联合仿真。
二、模型搭建与实现
1. 模型搭建
本模型是基于cruise simulink搭建的base模型，策略模型基于MATLAB Simulink平台搭建完成。策略模型的搭建逻辑复杂且细致，涉及多个模块的协同工作。在策略模型的构建过程中，需要充分考虑车辆的能源管理策略、动力性能优化策略以及经济性评估策略等多个方面。
2. 编译与引用
模型编译成dll文件后，通过CRUISE软件引用，实现了联合仿真。这意味着在仿真过程中，可以通过CRUISE软件对车辆的动力性能和经济性能进行实时监测和分析。
三、模型特点与功能
1. IMMD架构
IMMD架构是本模型的核心架构，它采用了多种先进的混合动力技术，旨在提高汽车的能源利用效率、降低排放和提升动力性能。该架构的详细信息需要查阅相关资料或咨询专业人士。
2. 策略说明
本模型详细说明了策略搭建的逻辑及各模式间的转换。在策略说明部分，大约包含了19页的内容，详细解释了策略的各个组成部分、各模块的功能以及它们之间的协同工作关系。同时，还对策略在不同车型中的应用进行了说明，不同车型的控制策略必然不同。
3. 学习使用价值
本模型主要用于学习使用，不同的车型控制策略必然不同。因此，在使用模型之前，请确保对模型有一定的了解，并根据具体车型的需求进行相应的仿真任务变更。同时，使用模型时也要确保有相应的软件基础，不要抱着来即用的态度购买。
四、使用注意事项
在使用本模型时，需要注意以下几点：首先，使用前需要确保有相应的软件基础；其次，不同的车型控制策略必然不同，请不要抱着来即用的态度购；最后，在使用过程中需要严格按照模型的要求进行操作，以确保仿真结果的准确性。
五、总结
CRUISE软件模型是混动仿真模型的重要组成部分，其特点和应用为混联混动汽车的开发提供了有力支持。通过本文的介绍和分析，读者可以对该模型有更深入的了解和认识。同时，也需要注意在使用该模型时的一些注意事项，以确保仿真结果的准确性和可靠性。
